記者：俞慧娟
發(fā)布時間：2025-08-27 編輯：王婷 來源：視覺南通網
出伏以來，通城開啟高溫“炙烤”模式。25日上午8時，南通公交集團汽修公司鐘秀車間內早已是一派忙碌景象。熱浪裹挾著機油與金屬的氣息撲面而來，數十名維保人員分組協(xié)作，對三輛一字排開的公交車展開細致入微的“全身體檢”。
在地溝深處，兩名維保人員手持電筒和工具，正逐一對車輛的氣囊懸架、制動系統(tǒng)等關鍵部件進行檢查。由于地溝空間狹窄，他們只能半蹲或彎腰作業(yè)，豆大的汗珠順著臉頰不斷滾落，灰色的工作服早已被汗水浸透成深灰色?！艾F在公交車普遍采用空氣懸架，比老式鋼板懸架舒適度更高，但氣囊皮一旦老化漏氣，就會直接影響減震效果?！闭f話間，維保人員敏銳地發(fā)現一個氣囊皮存在老化漏氣現象，當即著手更換，動作嫻熟而精準。
輪胎工位同樣也是“汗水揮灑”，風炮與螺絲的碰撞聲此起彼伏，叮當作響中透著專注。幾名維保人員合力將6個輪胎依次卸下，隨后拿起專業(yè)工具，仔細檢查胎面花紋深度、胎壓數值以及鋼圈是否存在裂痕。鐘秀車間主任羌海鋒在一旁介紹：“輪胎的‘健康’與行車安全息息相關，花紋深度不夠會影響雨天防滑性能，氣壓過高或過低都會影響制動效果。就像人在不平的路上走路，鞋底磨得太薄或者穿得不合腳，就容易摔倒，車也是一樣的道理?！?/p>
“夏季高溫天氣下，車輛故障率比平時要高一些，所以檢查保養(yǎng)工作更得精益求精?！鼻己ｄh告訴記者，車間內50多名維保人員涵蓋胎工、機工、電工、銅工等多個工種，承擔著600多臺車輛的日常維修、定期保養(yǎng)及故障應急搶修任務。按照車輛維護分級規(guī)定，每輛公交車每個月需進行一次專項維護，以檢查、清潔、緊固和潤滑為主；而當車輛運行2萬至2.2萬公里時，還需接受強制性“全身大體檢”——二級維護。二級維護以檢視發(fā)動機或三電系統(tǒng)，拆檢轉向機構、傳動機構及車輪等為核心作業(yè)，在對車輛進行檢查調整的基礎上，還要經過過程檢驗、安全檢測線檢測、出廠檢驗等多道工序，確認車輛“健康”后才能重新上路載客。
公交車維保不僅是體力活，更是考驗技術的腦力活。在與公交車打交道的多年實踐中，技術骨干馬國棟帶頭琢磨出多項省時高效又節(jié)省費用的小發(fā)明，這些創(chuàng)新技術在高溫攻堅中派上了大用場。車間內的“便捷加注器”正在為車輛加注防凍液，這項江蘇省優(yōu)秀推廣項目徹底改變了傳統(tǒng)作業(yè)模式?！耙酝斯ぜ幼⒁话阈枰?0分鐘，現在2到5分鐘就能完成，而且全程無滴漏浪費?！绷硪豁棥翱照{真空泵”則是利用廢舊空調壓縮機改造而成，不僅抽真空效率大幅提升，單臺設備還能為公司節(jié)約成本數千元。
面對持續(xù)高溫，南通公交集團也為一線維保人員送上貼心關懷。車間特意調整了作息時間，實行“上午早一小時、下午晚一小時”的錯峰作業(yè)模式，避開正午高溫時段。車間旁的休息室內空調常態(tài)化運轉，冰箱內擺放了各種解暑飲品?！肮久刻旖o我們提供酸梅湯，還發(fā)放了風油精、鼻通等防暑用品。”維保人員小張從冰箱里拿出一瓶冰鎮(zhèn)飲料，笑著說，“每個月還有一箱飲料的專項補貼，大家干活渴了累了，喝上一口冰爽的飲料，瞬間消暑解乏，干活更有勁了?！?/p>
上午9時，一輛經過二級維護的公交車順利完成出廠檢驗，平穩(wěn)駛出車間，隨后又一輛待檢車輛駛入地溝上方，短暫休息后的維保人員各司其職，再次投入到檢查中。維保工作看似枯燥重復，但大家始終以嚴謹細致的態(tài)度對待每一道工序，讓乘客的出行路更加安心、舒心。
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